Saint-Gobain Aerospace conçoit et fabrique des vitrages cockpit destinés aux avions et hélicoptères civils.
Dans le cadre du retour en service des équipements transparents (maintenance, expertise après exploitation), l’évaluation des rayures sur les surfaces vitrées repose aujourd’hui majoritairement sur une expertise visuelle, partiellement subjective.

Dans un contexte de digitalisation des processus d’expertise, Saint-Gobain souhaite développer une méthode quantitative et traçable permettant d’identifier, localiser et caractériser les rayures présentes sur les vitrages cockpit retournés en service.