Experiencia: Sólida experiencia práctica en mantenimiento aeronáutico (Instructor Parte 147) trabajando o habiendo trabajado en talleres de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO)

Conocimiento Regulatorio: Dominio de las normativas EASA Parte 66 y Parte 147

Especialización: Pueden ser especialistas en motores de Turbina, aviones, helicópteros o categorías específicas (B1, B2)

Habilidades Pedagógicas: Capacidad para enseñar y evaluar contenido técnico complejo, instalaciones y procedimientos.